1957年，铁道兵司令王震上将遇到3个海军军官大声喝酒划拳。王司令走上前去，问：“同志，你们是哪个部队的？”军官头也不回，答：“关你什么事？”王司令立即命令：“你们起来，跟我去纠察队。”
1956年12月9日全线竣工，1957年4月12日正式运营。这条铁路穿越武夷山、戴云山，沿线隧道一百多座，桥梁上百座。
铁道兵8个师常年驻扎山中施工。王震作为铁道兵司令员兼政治委员，长期在工地设指挥部，亲自研究爆破方案。
戴云山隧道施工最艰难。花岗岩坚硬，日进不足两米。王震住在工棚，与风枪手一起讨论钻孔间距和装药量。一次岩爆飞石划破额头，简单包扎后继续查看进尺情况。
武夷山北麓曾出现哑炮，爆破班反复检查雷管线路。王震到现场核对布线顺序，要求技术人员重新排查，防止安全事故。施工日志都有记载。
福州商场那一幕，其实与铁路建设紧密相关。1957年秋，王震到市区采购毛毯，为山中官兵准备冬季物资。
南方山里湿冷，工棚条件简陋。王震亲自摸样品厚度，询问供应数量。听到楼下喧闹，才发现三名海军军官公然饮酒。
王震没有当众发火，只是问部队番号。对方态度轻慢。围观群众议论纷纷。王震表明身份，指出军人应当珍惜军装上的“八一”标志，不能在公共场所失态。
纠察队把三人带走。后来三人写出检讨。多年后，其中一人致信王震，称当年批评让自己铭记军纪。
1941年，王震任八路军120师359旅旅长，率部进入南泥湾垦荒。荒草齐腰，水渠堵塞。部队一边训练，一边开荒种粮。1943年，南泥湾粮食基本自给。王震要求干部带头劳动，不得搞特殊。
1949年后，王震率部进军新疆，任新疆军区司令员。新疆地广人稀，物资匮乏。王震组织部队修路、建农场，为后来新疆生产建设兵团奠定基础。军队既守边防，也发展农业。
福州商场的那场风波，并没有影响鹰厦铁路的运行。列车按时发车，沿海与内陆联系更加紧密。王震回到工地，把采购来的毛毯分发给官兵。
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